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石油巨頭BP公司進軍充電樁產業 相中滴滴5.5億客戶資源?

發布日期:2019-08-05  來源:國際能源網  瀏覽次數:477

SMM網訊:能源圈從來不乏奇跡,比如看起來八竿子打不著的兩家公司居然會湊成一對兒!8月1日,英國石油公司(BP)與滴滴出行宣布成立合資公司,將在全國范圍內建設開發和運營新能源車充電站網絡。作為世界石油巨頭的英國BP,在全世界超過70個國家有能源項目,它能屈尊降貴簽上滴滴公司的手,究竟是看上了它什么?

根據《財富》雜志日前發布的全球500強企業排名的榜單顯示,英國BP石油公司排名第七,比去年提升了一個名次,中國有129家企業上榜,但其中并沒有看到滴滴公司的身影。即便是財富中國500強的名單上依然沒有滴滴公司的名字。看似門不當戶不對的兩家公司竟然能走到一起,這是“石油王子遇上網約車灰姑娘”的浪漫童話還是“小螞蟻救大象”的神奇寓言?

六年未盈利的滴滴急需“傍大款”

作為國內最大的網約車平臺,滴滴公司這些年一直都在負重前行。2019年2月,一份滴滴出行內部流傳的財務數據顯示:全公司2018年虧損109億元。2018年9月,滴滴出行創始人兼CEO程維發表的內部信中提到,6年來滴滴沒有實現盈利,2018年上半年整體凈虧損超過40億元,滴滴創業近6年合計虧損約390億元!

滴滴公司CEO程維一臉愁容

從7月11日開始,滴滴已經實行新的計價規則,高峰時段起步價、里程費均調整。按照調價后的方式計算,不僅在3公里以內的路程范圍,滴滴快車的價格超過了出租車,對于7至10公里左右的中距離路段,滴滴快車的價格也同樣超過出租車的價格。

由此可見,滴滴已經非常迫切地需要財務進賬來扭轉長期虧損的局面,但僅僅從修改滴滴打車的服務價格體系一個方面做出努力顯然是不夠的,滴滴非常需要“傍上”一位“大款”,哪怕不在網約車領域,依然有機會翻盤。BP看起來就非常合適,因為這家公司的確有足夠的實力幫助滴滴。

國際能源網記者調查發現,BP石油近三年的利潤一路攀升,從2016年的1.15億到2017年的33.89億再到去年的93.83億,凈利潤平均增速超過10倍,BP公司的飛速發展,積蓄了非常多的資本,的確有能力在更廣的范圍投資新的與能源相關的領域。

選擇滴滴是看中5.5億客戶 資源

BP公司選擇與滴滴合作是很多人都看不懂的,因為兩者無論從行業還是體量上都有太大的差別。但正因如此,BP和滴滴的合作才更有價值。

實際上BP公司一直在擔心石油這種不可再生能源未來的命運,如果墨守成規,守住自己的石油王國,早晚會有資源枯竭的一天。盡管此前三年的時間,BP的業績都處于強勁增長的態勢,但是今年上半年,BP的業績開始出現了下滑。根據日前BP公布的2019年第二季度業績報告顯示:公司總收入為737.5億美元,同比下降4.1%。凈利潤為18.22億美元,同比下滑近35%。油氣產量同比增長4%,但被油價下跌抵消。

BP公司半年財報和第二季度財報關鍵數據

BP看到了傳統石油領域未來發展存在的問題,所以迫切需要拓展新的跑道。比如BP同意將其在巴西生物燃料和生物能源業務與邦吉的業務合并,成立一家新的合資企業。新公司成立后,BP將從該合資企業獲得的收益將比現在高出50%以上;此外,BP還同意在Calysta投資3000萬美元,該公司將利用英國石油的天然氣生產用于水產養殖和農業的蛋白質飼料。

BP此番選擇在中國投資,與滴滴在充電樁領域合作,與之前在不同國家的幾次投資有異曲同工之效。那就是要在非石油領域開始布局,以此來應對未來因為原油業務可能出現的業績問題。

選擇與滴滴合作,因為滴滴擁有5.5億客戶 資源,且該平臺上有60多萬輛電動汽車的資源,在充電樁領域拓展業務,最重要的就是客戶 資源,滴滴擁有的這一切在BP的幫助下應該可以迅速變現。至于資、技術、服務能力等方面,BP都有自信可以應對。

合作雙方對彼此相當滿意

對于此次合作,雙方對彼此都非常滿意。BP集團下游業務首席執行官涂帆表示:“中國是世界最大的新能源車市場,在商業模式的創新與規模化應用方面,提供了巨大的機遇,因此我們認為這是應對這個快速變化市場的絕佳合作。”

滴滴出行董事長兼CEO程維也表示,雙方合作之后將充分發揮各自優勢,共同完善充電網絡建設,推動中國新能源汽車普及和發展,為車主提供更好的用車服務。

BP在廣州的充電站

國際能源網記者獲悉,目前,BP和滴滴的首個充電站配有10座60-120KW的快速充電樁,已經落地廣東省廣州市。該充電站將成為合資公司成立后國內第一個轉入合資公司的充電站。后續,合資公司還將迅速拓展建設和運營更多的充電網絡,以期快速成為中國領先的新能源車充電提供商。

合作未來是曙光還是荊棘

BP與滴滴合作,可能未必會特別順利。不僅是因為中國人和英國人的管理理念不同,企業文化很難融合,更重要的是,無論是BP還是滴滴,在過去若干年間都存在引人詬病的問題。

BP石油早在2010年的墨西哥灣造成的漏油事故就足以讓其變得臭名昭著了,根據當時記載,逐漸蔓延的浮油讓附近漁民失去了生計;腹背受敵的美國總統為此巡視海岸,痛斥BP及其管理層,BP支付了200億美元的賠償依然難讓美國政府平息怒火,因為他們企圖用沙子覆蓋油面企圖掩蓋真相的做法的確缺乏誠心悔過的姿態,美國政府不原諒無可厚非。

同樣,滴滴也有不少負面傳聞。2016年滴滴收購Uber公司,讓其在長達兩年多的時間里陷入了涉嫌壟斷的輿論漩渦。不僅如此,2018年滴滴和OFO合作搞得不歡而散,如今OFO陷入破產危機,單車押金退費難題仍懸而未決……

眾多事件表明,這兩家企業合作,都有可能各付心事,難以對彼此徹底敞開心扉,成立新公司后是兵合一處、將打一家還是互相猜忌、彼此防備仍未可知。另外在充電樁領域,有國網公司、特來電、星星充電等眾多強勁對手已經在市場份額上“三分天下”,這家新成立的公司又如何能與之抗衡?BP和滴滴共同組建的新公司未來的命運依然未見明朗的結果。

 
關鍵詞: 巨頭 客戶 產業
 
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